échanges et informations sur le bruit avec le bureau d'études ACOUPLUS
Le bruit routier varie en fonction du trafic, en fonction de la vitesse et en fonction de la distance. - Lorsque le trafic est multiplié par deux, le niveau de bruit augmente de 3 décibels (le niveau de bruit varie comme 10 fois le logarithme du trafic)....
Pour réduire le bruit des infrastructures routières, on peut mettre en place: - des protections à la source (de type écran acoustique, merlon de terre, GBA) - des isolations de façades (changement des fenêtres classiques par des fenêtres acoustiques),...
Anciennement nommé indice statistique, l'indice fractile Lx est le niveau de bruit atteint ou dépassé pendant x% du temps, par rapport à la durée totale de la mesure. C'est ainsi que le L90 ou le L95, niveau atteint ou dépassé pendant 90 ou 95% du temps,...
La réduction de la vitesse sur une voie routière est mise en place dans un objectif de sécurité. Mais elle a également un impact sur le bruit, et peut être proposée , dans cette optique, dans le cadre des PPBE (Plan de Prévention du Bruit dans l'Environnement)....
Des règles de calcul particulières: - Si on est en présence de 2 sources de bruit identiques de 60 dB(A), la somme ne fait pas 120 dB(A), mais 63 dB(A). - Si on a 10 sources de bruit de 60 dB(A), la somme fait 70 dB(A). En fait, il s'agit de règles logarithmiques:...
